3항 – “기능적 절연”의 정의를 이해하는 방법

기능적 절연: 기기의 적절한 기능을 위해서만 필요한 서로 다른 전위의 전도성 부분 사이의 절연.

기능적 절연은 기기의 기능적 필요에 따라 설정됩니다. 전기 제품에는 전위(전압)가 다른 전도성 부품이 있어야 합니다. 제품에 있는 모든 활성화된 도체의 전압이 동일하면 제품이 작동할 수 없습니다. 그런 다음 서로 다른 전도성 부품 사이에 기능적 절연이 있습니다. 기기의 정격 전압이 220V라고 가정하면 전력선의 두 도체(활선과 중성선) 사이에 기능적 절연이 있으며 기기 내부의 변압기에 의해 정격 전압 220V가 강압된 후에도 다음과 같은 기능이 있습니다. 트랜스포머 2차 권선의 두 출력 핀 사이의 전압 차이로 인해 기능적 절연도 있고, 스타팅 커패시터 양쪽 끝의 작동 전압과 같이 제품 내부에 승압 회로가 있는 제품도 있습니다. AC 비동기 모터에 직렬로 연결된 경우 정격 전압보다 높습니다. 이 경우 커패시터의 두 끝 사이에도 기능적 절연이 있습니다. 그러면 동일한 전도성 회로에 있지 않은 도체 사이에 기능적 절연이 있음을 실제로 알 수 있습니다. 동일한 도체 회로에서도 전압차가 발생하여 여전히 기능 절연이 형성됩니다.

아래 그림은 전형적인 기능성 절연 사진으로 PCB의 Copper Rail 층에 있는 그림과 같이 라벨링의 갈색 부분이 전원 활선(전류 퓨즈 사이에 연결된 두 개의 갈색 위치), 파란색 부분이 연결의 중성선은 전력선의 중성선이며 활선과 중성선은 두 선 사이에 전압 차이가 있으므로 선택한 구리 레일의 파란색 부분과 선택된 구리 레일의 갈색 부분 사이의 최단 거리 레일, 즉 기능성 단열재입니다. 실제로 정상 작동 시 아래 그림의 회로 기판과 구리 레일의 전압은 여러 위치에서 동일하지 않으므로 기능 절연이 형성되므로 독자는 작동 전압에 따라 자체 회로 분석을 제공할 수 있습니다. 각 부분.

아래 그림과 같이 AC 비동기 모터의 일반적인 권선 연결 다이어그램입니다. 그림의 커패시터가 작동 중일 때 커패시터 양단의 전압은 일반적으로 제품의 정격 전압보다 높습니다. 예를 들어, 정격 전압이 220V인 경우 작동 중 멀티미터로 측정된 커패시터 양단의 전압은 일반적으로 300V 이상입니다. 이때, 커패시터 양단 사이의 기능절연을 평가한다면 300V 이상의 동작전압을 기준으로 평가할 필요가 있으나 실제의 경우 커패시터 자체의 기능절연은 일반적으로 평가되지 않는다. 커패시터 단자가 커패시터 케이스 내부에 캡슐화되어 있기 때문에 측정됩니다. 측정할 수 있는 위치는 커패시터의 두 리드의 단자대입니다.

아래 그림과 같이 CBB61 커패시터의 평면도입니다. 패키지의 에폭시 수지 표면을 따라 커패시터 양단 배선 탭 단자 사이에 기능성 절연 연면거리가 형성된다.

아래 그림과 같이 단자대에는 왼쪽에 활선이 연결되어 있고 오른쪽에 중성선이 연결되어 있습니다. 빨간색 선의 위치는 기능성 절연체의 연면 거리입니다(간격도 여기에서 결정될 수 있습니다).

아래 그림에 표시된 캘리퍼 측정은 PCB에 있는 어댑터 입력의 활성 구리 트랙과 중성 구리 트랙 사이의 기능적 절연을 나타냅니다.