Раздел 3 – Как понимать определение «основной изоляции»

базовая изоляция: и изоляция, применяемая к частям, находящимся под напряжением, для обеспечения базовой защиты от поражения электрическим током

Вообще говоря, слой изоляции, который находится в непосредственном контакте с частью, находящейся под напряжением, может представлять собой обычный изоляционный материал (например, пластиковые материалы, такие как ПВХ и АБС), или это может быть воздух или расстояние (путь утечки), образованное на поверхность изоляционного материала. В большинстве стран не принимаются конструкции, в которых пользователи могут прикасаться к основной изоляции. Поэтому основная изоляция обычно находится внутри прибора, и к ней нельзя прикасаться во время нормальной работы.

Как показано на левом рисунке ниже, это фотография нижней крышки вентилятора, а на правом изображении — фотография без нижней крышки. Сине-коричневую оболочку провода внутри шнура питания на рисунке справа можно рассматривать как основную изоляцию. В то же время белая, красная и черная оболочки проводов на выключателе, соединенном с черной оболочкой, также могут рассматриваться как основная изоляция; частями под напряжением здесь является медная жила провода. Кроме того, расстояние между металлическим проводником в выключателе и внутренней поверхностью белого корпуса можно рассматривать как основную изоляцию. С точки зрения пути утечки электричество в проводнике внутри выключателя проводится (поднимается) вдоль изолирующей поверхности выключателя к внутренней поверхности белого корпуса (левый маленький угол правого изображения), и это расстояние может рассматриваться как путь утечки основной изоляции. С точки зрения электрического зазора, электричество в проводнике внутри выключателя передается непосредственно через воздух между внутренней поверхностью нижней крышки вентилятора и корпусом выключателя, и это расстояние между воздухом считается зазором основной изоляции. (Белый пластиковый корпус рассматривается как дополнительная изоляция)

Как показано на рисунке ниже, лакированные проводники обмоток двигателя фиксируются белой прорезной бумагой, вставленной в статор двигателя. По стандарту обмотка идентифицируется как открытая токоведущая часть. Лакированные проводники обмоток и статор двигателя образуют проводящую петлю через прорезную бумагу (вообще говоря, если это прибор класса I, статор, подключенный к корпусу двигателя, также будет заземлен, поскольку корпус двигателя заземлен. Если это так для устройства класса II корпус двигателя и статор двигателя представляют собой незаземленный промежуточный металлический компонент). Хотя проводимость прорезной бумаги недостаточна, на прорезной бумаге все равно будет возникать слабый ток. Величина генерируемого здесь тока напрямую связана с производительностью слота бумаги. Материал прорезной бумаги здесь можно определить как базовую изоляцию. Поверхность прорезной бумаги может быть соединена с металлическими пластинами обмотки, поэтому расстояние на поверхности прорезной бумаги можно определить как путь утечки основной изоляции; материал самой прорезной бумаги играет роль твердой изоляции (хотя для твердой изоляции не существует требований к толщине, она все равно должна соответствовать требованиям по току утечки и электрической прочности, указанным в главах 13 и 16); соответственно, электрический зазор на приведенном выше рисунке представляет собой кратчайшее расстояние между обмоткой и пластинами статора в воздухе.

Как показано на рисунке ниже, провод обмотки двигателя не закреплен должным образом и находится очень близко к статору двигателя. Он больше не может соответствовать требованиям раздела 29 к путям утечки и зазорам. Это распространенное несоответствие.

Как показано на анимированном изображении ниже, красная линия со стрелкой отмечает расположение основной изоляции, включая зазор и путь утечки. Обмотки реактора, используемого в кондиционерах, представляют собой токоведущие части, а обмотки отделены от сердечника статора бобиной, образующей основную изоляцию.

Основная изоляция двигателя вентилятора