ข้อ 3 – วิธีทำความเข้าใจคำจำกัดความของ “ฉนวนพื้นฐาน”
ดังแสดงในรูปด้านล่าง ตัวนำเคลือบแล็คเกอร์ของขดลวดของมอเตอร์ได้รับการแก้ไขโดยกระดาษช่องสีขาวที่สอดเข้าไปในสเตเตอร์ของมอเตอร์ ขดลวดถูกระบุว่าเป็นชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าแบบเปิดโล่งตามมาตรฐาน ตัวนำเคลือบแล็คเกอร์ของขดลวดและสเตเตอร์ของมอเตอร์จะสร้างวงวนนำไฟฟ้าผ่านกระดาษช่อง (โดยทั่วไป หากเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าประเภท 1 สเตเตอร์ที่เชื่อมต่อกับตัวเรือนมอเตอร์จะถูกต่อสายดินด้วยเนื่องจากตัวเรือนมอเตอร์ต่อสายดิน ถ้าเป็นเช่นนั้น อุปกรณ์ประเภท II ตัวเรือนมอเตอร์ และสเตเตอร์ของมอเตอร์เป็นส่วนประกอบโลหะขั้นกลางที่ไม่มีการต่อสายดิน) แม้ว่าค่าการนำไฟฟ้าของกระดาษสล็อตจะไม่เพียงพอ แต่กระแสไฟอ่อนจะยังคงเกิดขึ้นบนกระดาษสล็อต ปริมาณกระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้นที่นี่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพของกระดาษสล็อต วัสดุกระดาษช่องนี้สามารถกำหนดได้ว่าเป็นฉนวนพื้นฐาน พื้นผิวของกระดาษช่องสามารถเชื่อมต่อกับการเคลือบโลหะของขดลวด ดังนั้นระยะทางบนพื้นผิวกระดาษของช่องสามารถกำหนดเป็นระยะทางตามผิวฉนวนของฉนวนพื้นฐาน วัสดุของกระดาษสล็อตนั้นมีบทบาทเป็นฉนวนแข็ง (แม้ว่าจะไม่มีข้อกำหนดความหนาสำหรับฉนวนแข็ง แต่ก็ยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดกระแสไฟรั่วและความแข็งแรงทางไฟฟ้าของบทที่ 13 และ 16) ดังนั้น ระยะห่างทางไฟฟ้าในรูปด้านบนคือระยะห่างที่สั้นที่สุดระหว่างขดลวดและการเคลือบสเตเตอร์ในอากาศ
ดังแสดงในรูปด้านล่าง และ nbsp; ลวดพันของมอเตอร์ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องและอยู่ใกล้กับสเตเตอร์ของมอเตอร์มาก มันไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดระยะตามผิวฉนวนและระยะกวาดล้างของข้อ 29 ได้อีกต่อไป นี่เป็นรายการที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไป
ฉนวนพื้นฐานของมอเตอร์พัดลม
As shown in the figure below, the motor winding wire is not fixed properly and is very close to the motor stator. It can no longer meet the creepage distance and clearance distance requirements of clause 29. This is a common non-compliance item.
As shown in the animated image below, the red arrowhead line marks the location of the basic insulation, including clearance and creepage distance path. The windings in the reactor used in air conditioners are live parts, and the windings are separated from the stator core by bobbin, which forms the basic insulation.
Basic insulation of fan motor